Torniamo a mostrarvi le immagini dei lavori di riqualificazione dell’Interfaccia porto-città.
Progetto ambizioso portato avanti dall’autorità di sistema portuale del mare di sicilia occidentale e che prevede nel primo lotto la realizzazione di:
- Sezione 2 (con il relativo periscopio 2, box 1, porzione di giardini, scalinate esterne di risalita e porzione di preaccumulo)
- Interfaccia 3 e 4 (con il relativo periscopio 3, box 2, porzione di giardini, scalinate esterne di risalita e porzione di preaccumulo)
- Sezione 5, 6 e 7 (con i relativi periscopi 4 e 5, box 3 e 4, porzione di giardini, scalinate esterne di risalita e porzione di preaccumulo)
- Passerella stazione marittima (con il relativo periscopio 7)
L’intero intervento si estende su una superficie di circa 30.500.mq ed è compreso tra varco Amari, in prossimità di Via Ammiraglio Gravina e l’uscita della futura fermata dell’anello ferroviario in prossimità di Via dello Speziale
Dalle foto emerge che è in fase di completamento il Box 4 e si sta lavorando anche al periscopio 5.
Risultano completi anche tutti i pali di fondazione dei lavori previsti nel primo stralcio.
Terminata quindi la prima fase dei lavori adesso gli stessi si concentreranno sul completamento delle fondazioni e sulla realizzazione delle strutture fuori terra, che essendo in struttura pre assemblata richiedono decisamente meno tempo per essere completate.
Non è ancora stata definita una vera e proprio data di fine lavori, anche se da rumors si parla di fine 2025.
Non ci resta che aspettare e monitorare i vari lavori per capire se le tempistiche potranno essere rispettate o meno.
Non mi capacito ancora di come il Comune possa essersi rifiutato di accogliere la richiesta della Autorità portuale di farsi carico dei lavori nel cantiere dello stupro e mantenere il cantiere inattivo. Senza che a nessuno fotta niente, nemmeno di andare a chiedere a Totò Orlando conto e ragione di quanto dichiarato ormai un anno fa quando rassicurava circa l’operatività. Complimenti.
molto brutto, sembrano capannoni della lidl.
ripeto la soluzione, più costosa ma più degna della nostra città: messa in tunnel di tutto il lungomare da sant’erasmo a piazza della pace, collegamento diretto con le autostrade e parcheggio sotterraneo all’altezza del porto, pedonalizzazione e linee tram in superficie.
spero che in futuro si faccia, perché queste tettoie metalliche sono molto fragili e invecchieranno prestissimo. le scale mobili funzioneranno, o faranno la fine degli ascensori dei sovrappassi della circonvallazione? i parapetti in vetro non saranno distrutti in men che non si dica? perché non hanno fatto una cosa più semplice e che desse continuità a via amari verso il mare?
@punteruolorosso, la tua visione è troppo futuristica, rispetto ad una città come Palermo che vive il cambiamento molto lentamente.
Il tunnel è una stupenda idea ma rimarrà tale.
@PeppeG., capisco il pessimismo, se avessero fatto qualcosa di diverso da quei capannoni lidl, forse mi sarei accontentato. avrei detto: i posteggi sono a raso, il traffico rimane e il mare non si vede, ma almeno l’architettura è bella. e invece anche l’architettura è brutta.